西安交大：只要你想，就有平台支持你做(4)

八大平台“几何级”提升实战能力

西安交大机械学院学生徐佳宇最近正在疯狂地“鼓捣”打地鼠机。普通的机器一般用弹簧制作，徐佳宇则打算通过气缸，用流体传动来达到更好的游戏体验。这是他参加CDIO所选择的实践项目，从构思、设计、实现到运作，全部由他和团队自主完成。

CDIO工程教育模式是近年来国际工程教育改革的最新成果，4个英文字母分别代表构思、设计、实现和运作，这一模式贯穿产品研发到运行的整个周期，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程。

2010年，CDIO在西安交大机械学院全面推开。如今已成为该院千余名本科生的必修课。“以前学生做项目，从选题开始就需要手把手、一步步教。现在，完全是目标驱动，教师只需要引导和把关，中间的过程学生完全有能力独立完成。”西安交大机械学院副院长段玉岗介绍，实施CDIO以来，用人单位普遍反映：学生解决问题的系统性更强，动手能力也更加突出。

从去年开始，CDIO教育又多了一个新平台：机电一体创新实践平台。2015年，西安交大优化利用校内空间和仪器设备资源，投入3800万元，启动建设机电一体、智能电气、能源化工、生命医学等8大学科交叉级创新实践平台，支持学生开展跨学科专业创新实践。

这8个平台，每个都有两三个特色项目。平台设立首席工程师，配备导师队伍，定期发布研究课题，开展行业企业动态讲座，吸引学生参与创新研究。

以“机电一体”平台为例，该平台设计了机器人、汽车方程式、涡喷发动机3大主体项目。“这3个项目，涉及机电相关专业的几乎全部基础知识，着重产品的整个设计、制作过程，具有很强的创新挑战性。”段玉岗说，平台的项目设计由学院教授委员会讨论通过，11名教授、首席工程师、实验员组成指导小组。

“目前的人才分两类：一类是‘单点突破型’，在某点的专业上能深入到别人达不到的领域；另一类是‘航空母舰型’，具备广阔的张力和广度。”郑庆华认为，这两种人才都重要，但后一种更为我国所“急缺”。

郑庆华以“机电一体化”智能车平台为例说，现实中，汽车已远远超越了一个专业所能解决的问题，我国大学专业划分细致，使学生在“点”上具备较强能力，却缺乏“面”上的集成性，系统性。

“设计这8个平台，就是想创造‘集大成、得智慧’的氛围”。智能车平台，联动了至少5个学院学生参与。“他们在这里既能获得跨专业的系统分析、设计能力，又能锻炼系统的集成、开发能力，获得我们经常所说的‘工程领导力’。”郑庆华说。

这样的平台对创新、动手及团队作战能力的提升堪称是“几何级”的。仅近3年来，该校机械学院学子在各类竞赛中获得国家及省部级奖励已达77项。

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