学生办理通行证各校做法不同
学校对开车学生的管理方式，也有所不同。西安欧亚学院宣传部李刚军老师说，此前，开车的学生进入学校，按照社会车辆对待，计时收费。今年年初，学校专门开了学生听证会，征求大家的意见。
“目前实行的政策是，如果学生有车，可以办通行证，在办理过程中是有门槛的，一是车主的名字必须是户口本上的家庭成员，二是有一年以上驾龄。截至目前，还没有一个学生来办理。”
记者走访发现，以欧亚学院为例的民办大学，学生开车的数量远低于公办大学，这些车辆主要为10万元左右价格的车辆。
西北政法大学也采取类似的做法，学生可以办理临时和长期两种通行证。临时通行证，半小时以内免费，超过半小时，按每小时2元收费，长期通行证则按月缴费。
在陕西师范大学，本科生、硕士生不允许办理通行证，只有博士和教职工可以办理。通行证分为A、B证两种，A证可以过夜，B证只能当天进出。
学生不能有炫富意识
大学生开车上学正常吗？在几天的采访中，不少大学生认为，同学开车跟自己关系不大，况且，随着经济社会的发展，买一辆几万元的车给孩子，对多数家庭来说不是负担，很正常。
更多的人则表示，车只是个代步工具，学生开车一定不要被赋予过多的社会价值，如身份的象征、炫耀等，这会助长攀比之风。
“‘法无禁止即合法’，法律对大学生开车没有禁止性规定，因而他人无权干涉。”即便如此，西安工业大学人文学院郑升旭教授仍然认为，大学生开车容易增加开车学生的虚荣心，分散他们专注于学习的注意力，“从这一点上说，并不利于学生成长。”
郑升旭坦言，是否保持低调，是否能和其他同学平等相处，理解“吃苦是一种幸福，平等是一种荣耀”，是衡量一个大学生人文精神、思想意识和学识素养的重要标准。“一些容易引起别人不必要的羡慕或者误会的行为，还是不要为好，何况学生阶段还是吃苦阶段，要有意识地约束自己，和同学们打成一片，决不能有炫富意识。
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文/本报记者宋雨 霍长吉 图/本报记者李宗华
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