不少学生的车比老师的都好
陕西师范大学一位保安告诉记者，有车族多集中在硕士或博士，“学生开车的数量还在逐年增长，不少学生的车比老师的车都好，因为车不能开进生活区，校园里的规划的停车位，一到上课期间，基本都停满了。”
和小王相比，西安邮电大学的研二学生小董则略显保守。
他是西安人，大二时考了驾照，就读研究生后，父亲把一辆开了4年的别克君威送给他，“我家离学校10多公里，开车上学确实很方便。”
虽然养车的费用仍然是父母来掏，但是为了限制小董乱用车，家里每月只给他报销500元的油费，生活费控制在1500元内。“自从有了车以后，我就发现，要想享受这种生活，必须付出很大的代价。”
在西安美术学院门口，不断可以看到学生开车进出。
门口一位保安说，在美术学院，开车的女生比男生多，不一定是高档豪车，但在车型的选择上偏于可爱、小巧。女生都喜欢开甲壳虫和宝马MINI，每栋宿舍楼下都停有学生开的车。
也有学生自己创业挣钱买车
西北工业大学软件与微电子学院的大四学生小唐，去年寒假就买了一辆起亚轿车。
他在淘宝上开了一家专门做数码产品维修的网店，又和朋友在学校附近开了一家实体店，仅两年时间，就为自己赚得了第一桶金。“我买车不为炫耀，这是对我劳动成果的肯定，打电话和父母汇报要买车时，他们只是说我自己赚的钱我自己决定。”
西安电子科技大学的大四学生李晨，今年国庆黄金周期间也买了一辆车。“我掏了5万元，父母掏了5万元。”昨天下午，他从学校开车去太白路一家洗车店，“我自己有一个工作室，买车是为了谈合作需要，照今年工作室的发展情况，明年我就可以把另一半钱还给我妈了。”
通过连续几天的调查，记者发现，开车的大学生主要集中为三种情况：一是家里经济条件特别好的学生；二是家里有了新车，旧车就给了孩子；三是孩子和父母共用一辆车，孩子上学时偶尔开开练手。
本文原载于兵马俑在线（edu.wmxa.cn），转载请保留本链接，敬谢！