：元旦只放一天除夕不放假(4)

专家观点

假日安排比较合理除夕最好还是放假

“我个人认为，2014年节假日放假安排，总体可以。”昨日，权威民法专家、省人大法制委员会副主任委员刘克希在接受扬子晚报记者采访时表示，因为假日总量没有增减，一共就那么多假期，在节假日有限、固定、不能增加的情况下，这次调配比较合理。

刘克希说，以前有些放假安排，会出现上一两天班就放假，尤其是上一天班又休息的情况，“这种安排证明是不合适的，也有点折腾人，这次放假安排就避免了这种问题的出现。”

“我认为国家假日办可以考虑以后调整成3个7天长假，但同时要避免出现上一两天班就休息的情况。”刘克希认为，7天的长假可以让市民有更充分的时间安排自己的生活、学习和工作，合理安排自己休息，“可以出去旅游，这对促进国家经济发展是有好处的。”

刘克希说，他也注意到了很多网友对节假日安排的反应，有些人认为跟国外一些发达国家相比，我们的假期太少，“随着我们国家经济、社会的发展，劳动者将来会享受到更多的休息的机会。”

“除夕应该放假。”刘克希认为，2014年放假安排不足的地方是除夕被排除在法定节假日之外。他说，除夕是中国人的传统日子，千家万户都很重视这一天，盼望着除夕团聚一起吃年夜饭。他举例说，如果除夕不放假了，也会出现劳动者“自己给自己放假”的情况，会影响到工作。“这样的话，还不如除夕放假，初七上班。希望政府考虑，让放假安排更受欢迎。”

扬子晚报记者王赟

相关影响

除夕不放假，高速路免费方案是否也要调

按现有的重大节假日小客车免费办法，除夕不在假期和连休日范围内就不会免费。这一新情况不免惹来车主担心：谁会等到初一才回家？那春节的免费不就少了一半？

去年出台的《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》中规定，今后每年国务院办公厅文件确定的春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日期间，在收费公路上行驶的7座及以下小型客车将免费通行。在过去的一年多时间内，车主们已经享受过5个免费出行的节假日了。2013年春节，从除夕到正月初六，全省高速公路共免费放行车辆691万辆，其中除夕当天全路网出口流量62万辆，与2012年除夕增长62%，享受了免费的一型客车58万辆，与2012年除夕相比增长64.9%，占7天长假总免费量的8.4%。虽说除夕当天的车流还不及前一天的一半，但主要原因是许多人抢在放假前一天提前走了，2014年若除夕不放假，一些单位估计还是得坚守到最后一天，最起码到除夕的下午才会有人陆续离岗。问题就来了，公众已经习惯了在回家的前一头、后一头享受两次免费的待遇，除夕这一不免费，谁又会为了免费而拖到大年初一才回家呢？

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